CASTELLÓ. El puerto de Castelló ha regresado al cierre de 2024 al 'top ten' del sistema portuario español empujado por los tráficos de la industria del azulejo y de combustibles. Vuelve al noveno lugar tras superar a Gijón y Baleares. Su crecimiento anual, además, es mayor que la media nacional, con un 11% frente al 2,7%.
La Autoridad Portuaria movió el pasado año 17,6 millones de toneladas frente a los 15,7 millones de 2023 y retornó a una tendencia alcista después de dos años de caídas. En 2023, el parón del azulejo afectó al tránsito portuario, comportando su descenso al puesto once de los puertos del Estado. En 2024 sobrepasó las cifras de Gijón y Baleares y por encima de Castelló solo se situaron ocho puertos: Algeciras, Barcelona, Cartagena, Bilbao, Valéncia, Las Palmas, Tarragona y Huelva.
El incremento se dio en todos los sectores; el granel sólido subió un 18%, hasta los 7,6 millones de toneladas, gracias al alza de las importaciones de materias primas del azulejo. Los graneles líquidos, fundamentalmente por la refinería, aumentaron un 4,3% y llegaron a los 8,4 millones; y la mercancía general creció un 16%, hasta los 1,2 millones.
También es destacable un aumento del 19% del movimiento de mercancía de contenedores, que sumó 1,2 millones de toneladas, así como un 21% del tránsito de teus, que ascendió de los 71.890 a los 87.278. Un auge en el que ha incidido la reactivación de la línea regular de MSC.
El quinto puerto que más crece
Con esta mejora, el recinto del Grau ha experimentado el quinto crecimiento más alto de los puertos españoles. Desde la Autoridad Portuaria subrayan que ha "superado la media en todos los segmentos de tráfico de mercancías" y que en granel sólido se consolida como el cuarto puerto en este tipo de tráfico entre los puertos del sistema estatal.
El presidente de la Autoridad Portuaria, Rubén Ibáñez, ha destacado que estos datos reflejan «un año de intenso trabajo para sacar a PortCastelló de la atonía en la que había entrado», resaltando las medidas implementadas, entre otras, las misiones comerciales emprendidas para la apertura de nuevos mercados, la recuperación y consolidación de navieras clave y el Impulso de proyectos estratégicos, como la expansión de la dársena sur, que convertirá a PortCastelló en el puerto del arco mediterráneo con mayor superficie disponible para la instalación de nuevas empresas.
«Estamos atrayendo empresas que ven en PortCastelló un aliado para crecer y expandirse», ha señalado Ibáñez, quien también ha afirmado que «este resultado espectacular reconoce el trabajo bien hecho, nos anima a seguir trabajando para consolidarnos como el motor económico de la provincia, atraer nuevas inversiones y reforzar nuestro posicionamiento como un puerto competitivo y estratégico para la actividad comercial».
