En julio de 2016, la Comisión Europea declaró que los principales fabricantes europeos de camiones habían incurrido en unas prácticas contrarias a la libre competencia, al acordar los precios de venta de sus vehículos, entre enero de 1997 y enero de 2011. Esta decisión supuso la imposición a los fabricantes de una de las mayores sanciones nunca aplicadas por la Comisión (3.800 millones de euros) y dio inicio a una importante batalla judicial, pues los compradores afectados reclaman una indemnización por los perjuicios sufridos…

En 2019, la Audiencia Provincial de València daba la razón a dos transportistas valencianos contra las empresas del grupo Fiat-Chrysler por el denominado cártel de los camiones. La sentencia estimaba la demanda presentada por el despacho valenciano Varona Legal & Numbers, contra los fabricantes de camiones y les condena solidariamente a pagar una compensación equivalente al 5% del precio de adquisición, más los intereses desde la adquisición de los vehículos

Ahora, un juzgado mercantil ha dictado la primera sentencia en Valencia que concede al demandante un daño superior al 20% por una demanda contra el cártel de camiones. La sentencia condena a la empresa germana Traton (sucesora de MAN), a abonar a los demandantes la cifra correspondiente al 20,21% del precio de compra de los 4 vehículos adquiridos en el año 2005, que son 15.000 euros más los intereses desde el momento del pago. Hablamos, en La Entrevista,  con Ignacio Varona, socio director de Varona.