La Comunitat Valenciana se convertirá en centro mundial de la movilidad sostenible entre este martes y el 23 de marzo, con la celebración del "eMobility Expo World Congress", en el que más de 5.000 ejecutivos y 340 expertos de todo el mundo debatirán sobre el futuro de la movilidad y la evolución hacia la descarbonización. El congreso es inaugurado por el president de la Generalitat y desde Presidencia, desde el Consell han marcado esta cita en rojo, pretendiendo que sea un espacio idóneo para mostrar el potencial de la Comunitat en este ámbito. Hablamos, en La Entrevista, con Rebeca Torró, consellera de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad.
Un congreso de nivel, donde el Gobierno valenciano, quiere hacer ver que la Comunitat puede convertirse en un hub de movilidad, lo que suena muy grandilocuente, aunque la consellera se reafirma en ello. "Es cierto que viene inversión de futuro a la Comunitat Valenciana y ya somos protagonistas, no solo por la gigafactoría, sino por lo que significa y también por las pymes, y todo ese encaje nos convertirá en ese hub. Vamos hacia ese camino, queremos ser referentes en toda Europa".
Todo bajo el abrigo de la factoría valenciana de baterías que impulsa Volkswagen, que será la tercera en Europa del grupo, ya que actualmente tiene una planta en Skellefte (Suecia), en colaboración con Nothvolt, y ya está construyendo otra en Salzgitter (Alemania), que será la 'hermana mayor' y modelo a seguir para la de Sagunt. Un modelo que quiere hacer uso del ferrocarril y eso pasa por el Corredor Cantábrico y el Mediterráneo que son esenciales porque tienen que estar conectados con sus plantas en Cataluña y Navarra. La cuestión es si el Corredor Mediterráneo estará listo una vez se ponga en marcha la factoría."Es cierto y está avanzando, Quiero Corredor ha sido un movimiento importante de presión que ha provocado que avancemos más, no creo que haya distorsión, confío en que va a seguir avanzando no solo para esa infraestructura sino por lo que significa para la Comunitat Valenciana", apunta la consellera.
En cualquier caso, el debate sobre la movilidad pasa por otras cuestiones, no solo por una cuestión de baterías porque en realidad, éstas ayudarán a que el sector automovilístico sea "mucho más respetuoso" con el medio ambiente pero no cambia el modelo de movilidad, porque se cambia un motor por otro. "La movilidad no solo pasa por el vehículo particular, pasa por el transporte público, trenes, barcos, no solo es batería eléctrica y nosotros fomentamos el transporte público haciendo un esfuerzo para que cada vez se haga más uso, y eso es cambiar el modelo de movilidad", asegura la responsable de Movilidad.
Las ayudas a Ford
A VW se le ha puesto alfombra roja, y a Ford, también, desde el Botanic. Decenas de millones en subvenciones pero como era de esperar, se vienen recortes dentro de la hoja de ruta del proceso de electrificación. Un ERE esperado pero de dimensiones considerables. Algo que preocupa al Consell. "Cuando hablamos de reestructuración de una empresa nos preocupa, sea el tamaño que sea, pero sí hay que tener en cuenta que nosotros hemos puesto los mimbres para que tengan más oportunidades, y hay que tener en cuenta que Ford está en este proceso pero podría haber estado en un proceso como el de Saarlouis, no es un consuelo, pero cuando hablo de más oportunidades, hablo de Volkswagen, que hace justo al revés, VW va a contratar gente y estamos poniendo los mimbres suficientes con nuevas inversiones para que la gente no tenga que irse a casa sino que puede tener esas nuevas oportunidades", mantiene Torró.
En el debate subyace la idoneidad de vincular ayudas al mantenimiento del empleo. Pero Torró explica la realidad. "En el caso de Ford que es una empresa tan grande, obviamente todo el mundo se plantea que se puedan vincular las ayudas al empleo, pero es que las ayudas tal y como están configuradas por la Unión Europea, tienen una temática muy concreta, te dicen para qué son y qué finalidad tienen, más teniendo en cuenta que es una multinacional, esto no es por qué lo hacemos y ya está, todo tiene unos criterios y unos topes".
Torró asegura que se seguirá apoyando a Ford. "No nos replanteamos nada, continuaremos apoyando a Ford y a todas las empresas valencianas que sigan apostando por nuestra Comunitat".
